关于我们

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江苏瑞鑫集成电路设备有限公司成立于2017年6月1日,位于盐城市大丰区刘庄镇工业集中区。是一家专业为集成电路、半导体、光电设备行业定制各类被动式主动式防振基座的企业,注册资本2100万元。公司在业内耕耘多年,积累了丰富的项目经验,拥有一批从事Foundation设计、制造、安装、售后服务的专业技术团队。

公司坚持以人为本,诚信服务,顾客至上的服务理念,秉承快速、亲切、准确的服务宗旨,为客户提供安全的专业的定制化的防振基座设计、制造、安装的一站式服务!

公司的使命是为全体瑞鑫人物质和精神两方面幸福努力;助力国家芯片和光电产业的发展;为社会为世人做贡献。

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  • 2013

    公司成立于

  • 2100

    公司注册资金

  • 6000

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  • +

    30

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  • 200

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产品展示

专注于集成电路生产线的辅助设备生产,集产品、设计、施工、服务于一体解决方案提供商

我们的优势

根据客户特定要求制造各系列的产品

具有设备机型全、自动化程度高、检测手段

完善、管理水平优异等优势

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江苏瑞鑫集成电路设备有限公司全心全力

服务好每一位客户

  • 2024-10-15

    主动减震平台和传统减震器有什么不同?

    主动减震平台与传统减震器在原理、结构和功能方面有着明显的区别。传统减震器是一种 passively 控制系统,通过消耗能量来减少震动的幅度,而主动减震平台则是一种 actively 控制系统,可以根据传感器采集到的数据对减震器的阻尼力进行实时调节,从而更加有效地减少震动。在原理上,传统减震器依靠减震器内部的阻尼和弹簧等元件来实现减震效果。当车辆受到颠簸或震动时,减震器内的阻尼力会消耗一部分能量,从而减少车辆的摆动。而主动减震平台则使用了的控制算法和执行器,能够实时调节减震器的阻尼力,使其根据不同路况和车速来调整减震效果。在结构上,传统减震器通常由减震筒、活塞、活塞杆、阻尼油等部件构成,结构相对简单,可靠性较高。而主动减震平台由传感器、控制单元、执行器等组件构成,需要更多的电气和软件部件来实现的控制。因此,主动减震平台的结构更加复杂,维护和维修成本也较高。在功能上,传统减震器主要是通过 passively 的方式来减震,不能自主调整阻尼力,并且对不同路况和速度的适应性较差。而主动减震平台可以根据实时采集的数据来主动调整阻尼力,可以更加有效地减小车辆的震动,提高行驶舒适性和稳定性,使驾驶员...

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